建設業の2024年問題が採用に与える影響とは？｜具体的な対策も解説

建設業の2024年問題が採用にどう影響するのか、何から対策すべきか悩んでいませんか。2024年問題とは、時間外労働の上限規制が建設業にも適用されたことで生じる、人手不足などの課題を指します。本記事では、2024年問題の内容と採用への影響、対応するための人材戦略をわかりやすく解説します。

建設業の2024年問題とは？わかりやすく解説

建設業の2024年問題とは、時間外労働の上限規制の適用により生じる、人手不足や工期・採用への影響などの課題の総称です。2024年4月から、建設業にも時間外労働の上限規制が適用されました。※出典：国土交通省「国土交通白書 2025」第Ⅰ部第1章第1節 建設業の「2024年問題」

時間外労働の上限規制の内容

時間外労働の上限は、原則として月45時間・年360時間です。臨時的な特別の事情があり労使が合意する場合でも、年720時間以内、時間外労働と休日労働の合計が月100時間未満、2〜6か月の平均が80時間以内などの上限を守る必要があります。※出典：厚生労働省「建設業・ドライバー・医師等に対する時間外労働の上限規制」

月45時間を超えて時間外労働をさせられるのは、年6か月（年6回）までに制限されています。※出典：厚生労働省「時間外労働の上限規制 わかりやすい解説」ただし、災害の復旧・復興事業については、月100時間未満・複数月平均80時間以内の規定が当分の間適用されない扱いとなっています。

たとえば、繁忙期に特別条項を適用する場合でも、年間の残業が720時間を超えないよう、工程や人員配置を計画的に管理することが求められます。上限を意識した働き方への転換が、建設会社に迫られています。

建設業に猶予後に適用された背景と罰則

時間外労働の上限規制は、2019年4月から順次適用されてきましたが、建設業は業務の特性から5年間の猶予期間が設けられていました。その猶予が終了し、2024年4月から一般の企業と同じ上限規制が適用されています。※出典：厚生労働省「建設業・ドライバー・医師等に対する時間外労働の上限規制」

上限規制に違反した場合、6か月以下の懲役または30万円以下の罰金が科される可能性があります。※出典：厚生労働省「時間外労働の上限規制 わかりやすい解説」長時間労働が常態化していた企業ほど、働き方の見直しが急務となっています。

建設業は、天候や工期の制約を受けやすく、長時間労働になりやすい構造がありました。上限規制への対応は、単なる法令遵守にとどまらず、人材の確保・定着を左右する経営課題になっていると考えられます。

2024年問題が建設業の採用に与える影響

2024年問題は、建設業の採用にも大きな影響を及ぼします。労働時間の制約による人手不足の深刻化と、働き方改革を採用の好機に変えられるかどうかが分かれ目になると考えられます。

人手不足の深刻化と採用競争の激化

労働時間に上限が設けられたことで、これまで長時間労働で補っていた業務量を、より多くの人員で分担する必要が生じています。もともと人手不足が深刻な建設業では、必要な人員の確保がさらに難しくなると考えられます。※出典：国土交通省「『建設業働き方改革加速化プログラム』を策定」

限られた人材を各社が奪い合う状況となり、採用競争が一層激しくなると考えられます。とくに、将来の担い手となる若手技術者や施工管理者の確保は、多くの建設会社にとって喫緊の課題です。※出典：国土交通省「国土交通白書 2025」第Ⅰ部第1章第1節 建設業の「2024年問題」

人員が不足すると、受注できる工事量が制限され、事業の成長にも影響します。採用力の強化が、2024年問題を乗り越えるうえで欠かせない要素になっていると考えられます。※出典：国土交通省「国土交通白書 2025」第Ⅰ部第1章第1節 建設業の「2024年問題」

働き方改革が採用にもたらす好機

一方で、2024年問題は建設業の働き方改革を進める契機でもあり、採用面では好機にもなり得ます。労働時間の適正化や週休2日の推進が進めば、「きつい・長時間労働」という従来のイメージの転換につながる可能性があります。※出典：国土交通省「国土交通白書 2025」第Ⅰ部第1章第1節 建設業の「2024年問題」

働きやすい環境を整え、それを的確に発信できる企業は、採用市場で選ばれやすくなると考えられます。残業の削減や休日の確保は、求職者が企業を選ぶ際の重要な判断材料になります。

たとえば、労働時間の削減やICT活用による省人化（少ない人数でも現場が回るようにする取組）に取り組む企業が、その姿勢を採用サイトやSNSで発信すれば、若手層への訴求力が高まる可能性があります。※出典：国土交通省「『i-Construction 2.0』を策定しました～建設現場のオートメーション化による生産性向上（省人化）～」制約をきっかけに、魅力ある職場づくりへ転換することが重要だと考えられます。

建設業が2024年問題に対応するための採用・人材戦略

2024年問題に対応するには、働き方の改善と採用力の強化を両輪で進めることが重要です。働きやすさの整備と発信、採用チャネルの多様化・省人化が対策の柱になります。

働きやすさの整備と発信

まず取り組みたいのが、労働時間の適正化や週休2日、資格取得支援などの働きやすさの整備です。※出典：国土交通省「国土交通白書 2025」第Ⅰ部第1章第1節 建設業の「2024年問題」上限規制への対応として労務管理を見直すことは、結果的に求職者に訴求できる魅力づくりにもつながります。

整えた働きやすさを、採用サイトやSNSを通じて求職者に具体的に伝えることが、採用力の強化につながります。残業削減や休日確保の取り組みを、数字や社員の声とあわせて発信すると効果的だと考えられます。

たとえば、ICTツールの導入による残業削減の実績や、若手が働きやすい職場づくりの取り組みを紹介すると、求職者の不安を減らせる可能性があります。労務改善と採用広報をセットで進めることが大切です。

採用チャネルの多様化と省人化のチェックリスト

人手不足に対応するには、採用チャネルの多様化と、省人化による生産性向上を並行して進めることが有効です。次の項目を確認し、自社の取り組みを点検してみてください。

• 求人媒体：Indeedなどの求人検索エンジンを活用できているか
• 採用サイト：働きやすさや魅力を伝える自社サイトがあるか
• SNS発信：若手層に向けて継続的に発信できているか
• 採用ターゲット：未経験者・女性・シニアなど間口を広げているか
• ICT・省人化：業務効率化で一人当たりの負担を減らせているか
• 定着支援：採用後の育成・フォロー体制を整えているか

採用の間口を広げつつ、ICT活用による省人化で少ない人数でも回る体制をつくることが、人手不足への現実的な対応策になります。※出典：国土交通省「『i-Construction 2.0』を策定しました～建設現場のオートメーション化による生産性向上（省人化）～」自社だけで対応が難しい場合は、建設業の採用に詳しい支援サービスの活用も選択肢になります。

2024年問題への対応を支える建設業の採用支援

2024年問題への対応には、働きやすさの発信や採用チャネルの運用など、専門的なノウハウと工数が必要です。建設業に特化して、採用サイト・SNS・Indeed運用・採用ブランディングまでを一貫して支援できるサービスとして、ヨビコム建設を紹介します。

ヨビコム建設｜建設業特化で採用から定着まで支援

ヨビコム建設は、Digital&が運営する建設業界特化の採用支援サービスです。採用代行業務を中心に、採用SNS運用・採用サイト制作・Indeed運用代行・採用ブランディング・採用特化Web広告まで、建設業の採用課題に合わせて幅広く対応できる点が特徴です。

建設業特有の職種や現場の魅力を踏まえた採用設計を行い、働き方改革の取り組みや働きやすさを、採用サイトやSNSを通じて求職者に届けます。データ分析をもとに求人内容や広告施策を継続的に改善しながら、応募が集まる仕組みづくりまで伴走できる点が強みです。

「働き方改革を進めたのに採用につながらない」「魅力を発信するノウハウや運用の工数が社内にない」といった建設業ならではの課題に対し、業界特有の人材ニーズを踏まえた支援を受けられます。契約期間は6ヶ月〜で、料金はベーシックプランが月額10万円〜（税別）、グロースプランが月額45万円〜（税別）です。

• 建設業向けの採用代行業務・Indeed運用代行
• 採用SNS運用／採用ブランディング
• 採用サイト制作／採用特化Web広告

項目	内容
運営会社	株式会社Digital&
所在地	東京都文京区本駒込6丁目25番5号
設立	非公開
従業員数	60名（業務委託含む）
可能なサービス	建設業向け採用SNS運用、採用代行業務、採用サイト制作、Indeed運用代行、採用ブランディング、採用特化Web広告
契約期間	6ヶ月〜
費用・料金	ベーシックプラン 月額10万円〜（税別）／グロースプラン 月額45万円〜（税別）／初期費用25万円（広告費・求人媒体掲載費・撮影費・サイト制作費等は別途）
問い合わせ先	https://digitaland.co.jp/yobikomu-kensetsu/

建設業の採用活動の強化・効率化をお考えの方は、ぜひヨビコム建設へお気軽にご相談ください。

建設業の2024年問題に関するよくある質問

最後に、建設業の2024年問題についてよく寄せられる質問に回答します。制度の理解と採用対策の参考にしてください。

Q1．建設業の2024年問題とは何ですか？

建設業の2024年問題とは、2024年4月から時間外労働の上限規制が建設業にも適用されたことで生じる、人手不足や工期・採用への影響などの課題の総称です。これまで建設業は上限規制の適用が猶予されていましたが、猶予期間が終了し、一般の企業と同じ基準を守ることが義務となりました。※出典：国土交通省「国土交通白書 2025」第Ⅰ部第1章第1節 建設業の「2024年問題」

Q2．2024年問題は建設業の採用にどう影響しますか？

労働時間に上限が設けられたことで、これまで長時間労働で補っていた業務を、より多くの人員で分担する必要が生じます。※出典：厚生労働省「時間外労働の上限規制 わかりやすい解説」もともと人手不足の建設業では人員確保がさらに難しくなり、採用競争が激化すると考えられます。一方で、働き方改革を進めて魅力を発信できる企業は、採用市場で選ばれやすくなる好機にもなり得ます。

Q3．時間外労働の上限は具体的に何時間ですか？

原則として月45時間・年360時間が上限です。臨時的な特別の事情があり労使が合意する場合でも、年720時間以内、時間外労働と休日労働の合計が月100時間未満、2〜6か月平均80時間以内などの上限を守る必要があります。※出典：厚生労働省「建設業・ドライバー・医師等に対する時間外労働の上限規制」月45時間を超えられるのは年6か月（年6回）までです。

Q4．2024年問題に採用面でどう対応すればいいですか？

働きやすさを整えて採用サイトやSNSで発信し、Indeedなどのチャネルを多様化して未経験者や女性、シニアへ間口を広げることが基本です。あわせて、ICT活用による省人化（少ない人数でも現場が回る仕組みづくり）で一人当たりの負担を減らすことも有効だと考えられます。※出典：国土交通省「『i-Construction 2.0』を策定しました～建設現場のオートメーション化による生産性向上（省人化）～」

まとめ｜建設業の2024年問題は採用力強化で乗り越えよう

建設業の2024年問題は、時間外労働の上限規制の適用によって、人手不足や採用競争の激化といった影響をもたらします。労働時間の制約を働き方改革の契機と捉え、働きやすさの整備と発信、採用チャネルの多様化・省人化を進めることが、対応の鍵になると考えられます。

制約をマイナスと捉えるだけでなく、魅力ある職場づくりへの転換点とすることで、採用市場で選ばれる企業になれる可能性があります。採用力の強化と働き方改革を両輪で進めることが、2024年問題を乗り越える近道だと考えられます。

2024年問題への対応や、採用活動の強化・効率化をお考えの方は、ぜひヨビコム建設へお気軽にご相談ください。